常常從新聞上看到像這樣車禍後因為沒放三角號誌，然後發生二次車禍造成更大傷害的事件，甚至連警方都是這樣子的建議，而我們既有的印象以及過去的學習經驗也告訴我們國道出車禍後的第一時間，除了按下警示
看完以下精選的真實新聞案例，您還會去放三角故障號誌嗎?
案例1:
國道上閃燈下車 竟遭後車撞死(自由時報) 20140519
看到沒?還在開行李箱就被撞，根本來不及擺!
案例2:
案例4:
國道拋錨欲示警 工人擺交通錐慘遭撞死 (自由時報) 20160107
國道拋錨欲示警 工人擺交通錐慘遭撞死 (自由時報) 20160107
這次是車子壞掉要擺放交通錐，竟然會被撞飛!
案例5:
交警處理車禍 遭拖板車追撞身亡(蘋果日報) 20140610
國道交警這工作真的也很危險，正擺個三角錐又被撞了!
放三角警示號誌本質上雖然是沒有錯，但卻忽略了現實跟理想狀況是不能畫上等號的，更沒有考慮到因為從後車廂拿出來到走100公尺去擺放就要花不少時間了。 國道高速公路上每台車幾乎都是破百速率在行駛，開久了也很難一直集中精神，若再加上下雨、晚上視線不清，撞上機率大大提高，擺放這個號誌簡直是在玩命，風險相當的高，因此我從來就不建議在國道上面做這件事情!那到底該怎麼做才對? 我想這也是非常多人的疑問，擺也不是不擺也不是，甚至擺了更慘變成更大悲劇，我有時真的覺得說開車上國道只能自求多福，因為你一旦出了車禍意外，就馬上深陷於極高的致命危機中，生死就在於一瞬間，就算你照了所謂的SOP走也不一定就是真正的安全，因為以上的例子已經告訴我們舊有的方法有很大的問題，我們恐怕得好好思考什麼才是真正最安全的做法~
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